Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Trang đầu

Thang lên xuống hành khách dành cho máy bay HF‑FKT5800‑1, do Công ty TNHH Thiết bị Sân bay Shanghai Hangfu tự chủ phát triển, là phương tiện chuyên dụng phục vụ quá trình lên xuống tàu bay. Sản phẩm được trang bị các thương hiệu quốc tế tiên tiến như động cơ ISUZU Keiyo 600P kết hợp hộp số tay hoặc hệ thống truyền động thủy‑điện Allison giúp điều chỉnh tốc độ vô cấp; đồng thời tích hợp cấu hình hiệu năng cao cùng hệ thống điều khiển điện PLC nguyên bản của Mitsubishi và màn hình cảm ứng điều khiển hệ thống VCU. Cảm biến siêu âm cung cấp chức năng đo và hiển thị chiều cao theo thời gian thực tại các bục lên xuống, trong khi các cảnh báo an toàn và biện pháp khẩn cấp được tích hợp hoàn toàn vào hệ thống điều khiển thông minh. Chiều cao của bệ nâng thang có thể điều chỉnh từ 2.300 mm đến 5.800 mm, kèm theo khả năng tinh chỉnh để bù đắp sai lệch về độ cao giữa bệ và cửa máy bay. Thang tương thích với nhiều dòng máy bay như A310, A320, A330, A340, A350, A380, B737, B747, B757, B767, B777 và B787; tất cả các linh kiện đều sử dụng thương hiệu nổi tiếng trên thế giới. Hệ thống đảm bảo độ tin cậy và dịch vụ bảo trì đạt tiêu chuẩn quốc tế, tích hợp các công nghệ điện và thủy lực hàng đầu cùng thiết kế tối ưu hóa. Với cấu hình đơn giản, an toàn và hiện đại, sản phẩm đáp ứng đầy đủ yêu cầu tương thích với mọi loại máy bay trang bị hệ thống cửa sảnh thấp.

Trang trước：

HF1836

Trang tiếp theo：

HFFQY6270

Từ khóa:

Cơ Sở Hạ Tầng Sân Bay

HFFKT5800-1

Thang lên xuống hành khách dành cho máy bay HF‑FKT5800‑1, do Công ty TNHH Thiết bị Sân bay Shanghai Hangfu tự chủ phát triển, là phương tiện chuyên dụng phục vụ quá trình lên xuống tàu bay. Sản phẩm được trang bị các thương hiệu quốc tế tiên tiến, bao gồm động cơ ISUZU Keiyo 600P kết hợp hộp số tay hoặc hệ thống truyền động thủy‑điện Allison giúp điều chỉnh tốc độ vô cấp; đồng thời tích hợp cấu hình hiệu năng cao cùng hệ thống điều khiển điện tử PLC nguyên bản của Mitsubishi và màn hình cảm ứng điều khiển hệ thống VCU. Cảm biến siêu âm cung cấp chức năng đo chiều cao theo thời gian thực và hiển thị trên bục lên xuống, trong khi các cảnh báo an toàn và biện pháp khẩn cấp được tích hợp hoàn toàn vào hệ thống điều khiển thông minh. Chiều cao của bệ nâng thang có thể điều chỉnh từ 2.300 mm đến 5.800 mm, với khả năng tinh chỉnh để bù trừ sai lệch về độ cao giữa bệ và cửa máy bay. Thang tương thích với nhiều dòng máy bay như A310, A320, A330, A340, A350, A380, B737, B747, B757, B767, B777 và B787; tất cả các linh kiện đều sử dụng thương hiệu nổi tiếng quốc tế. Hệ thống đảm bảo độ tin cậy và dịch vụ bảo trì đạt tiêu chuẩn toàn cầu, tích hợp công nghệ điện và thủy lực hàng đầu cùng thiết kế tối ưu hóa. Với cấu hình đơn giản, an toàn và hiện đại, sản phẩm đáp ứng tốt yêu cầu tương thích với mọi loại máy bay trang bị hệ thống cửa sà lan thấp.

Phân loại

HFDQY060 là một loại máy kéo điện thân thiện với môi trường, được Công ty Hangfu tự chủ thiết kế và phát triển. Thiết kế và tính ứng dụng của sản phẩm đạt tiêu chuẩn hàng đầu quốc tế, nổi bật với độ ồn thấp, không gây ô nhiễm, lực kéo lớn, thao tác vận hành dễ dàng và kiểu dáng hiện đại. Được trang bị hệ thống hỗ trợ ba bánh, hệ thống lái trợ lực ở bánh trước và phanh đĩa thủy lực ở bánh sau, máy mang lại khả năng di chuyển nhẹ nhàng, hiệu suất ổn định, đáng tin cậy và bảo dưỡng thuận tiện — trở thành một sản phẩm gần như không có lỗi, với cấu hình thiết bị tối ưu nhất thế giới. Đây là loại máy kéo lý tưởng cho hoạt động vận chuyển hàng hóa trong nhiều lĩnh vực, bao gồm sân bay, quốc phòng, đường sắt, bưu chính, sản xuất, dược phẩm và logistics.

HFFQY6270

Được thiết kế theo công nghệ châu Âu, hệ thống xe đầu kéo–rơ-moóc này dành cho các loại máy bay cỡ nhỏ đến trung bình, có khả năng vận chuyển tải trọng dưới 270 tấn thông qua các hoạt động đẩy và kéo. Thiết kế ergonomics của nó đảm bảo sự thoải mái tối ưu trong quá trình vận hành và tầm nhìn không bị che khuất. Xe được trang bị các linh kiện cao cấp như động cơ Cummins, hộp số ZF, cầu trước/sau Kessler, cụm cầu gốc Mỹ/Đức, cùng với bơm phanh MICO nhập khẩu. Với kiểu dáng khí động học tinh gọn và các cấu kiện kết cấu cường độ cao được cung cấp bởi những nhà sản xuất hàng đầu thế giới, hệ thống còn tích hợp đầy đủ các hệ thống điện tử cùng các cơ chế an toàn tích hợp cho khởi động, phanh và các chức năng khẩn cấp, nhằm ngăn ngừa sai sót trong vận hành. Quy trình sản xuất nghiêm ngặt và kiểm soát chất lượng chặt chẽ đã khẳng định HF6270 là một sản phẩm cao cấp, đáng tin cậy và bền bỉ.

HF1836

Máy bốc xếp băng tải HF1836 được phát triển bởi Tập đoàn Hangfu, một doanh nghiệp luôn cam kết đổi mới sản phẩm không ngừng, nhằm đáp ứng nhu cầu toàn cầu về hiệu quả năng lượng và giảm thiểu khí thải trong các hoạt động tại sân bay. Thiết bị mặt đất tiết kiệm chi phí, đáng tin cậy và thân thiện với người dùng này trang bị động cơ diesel của thương hiệu Anh Perkins và Nhật Bản YANMAR, cùng hệ thống thủy lực quốc tế tích hợp hoàn chỉnh, đi kèm các van điện từ, động cơ truyền động và băng tải nhập khẩu. Sự tích hợp nhịp nhàng giữa các cơ cấu đẩy, xử lý vật liệu, phanh và nâng hạ giúp đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu. Sản phẩm sở hữu thiết kế tinh tế, cấu trúc nhẹ và hiệu suất vận hành vượt trội. Với khả năng di chuyển hỗ trợ bởi hệ thống truyền động thủy lực, máy có thể thực hiện cả kéo tự động lẫn đẩy thủ công. Chế độ tiếp cận máy bay được trang bị tính năng điều chỉnh tinh vi, biến HF1836 trở thành giải pháp đáng tin cậy, bền bỉ, kinh tế và thân thiện với môi trường cho các hoạt động hàng không.

HFFWS5000

Xe hút chất thải máy bay là một phương tiện mặt đất chuyên dụng, được thiết kế để xử lý việc thu gom và tiêu hủy chất thải nhà vệ sinh của máy bay. Xe dùng để thu gom và lưu trữ các chất thải đã được xả, đồng thời pha thêm nước xối rửa. Phần khung xe chính sử dụng khung gầm ISUZU 600P hạng II, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro III. Người dùng cũng có thể lựa chọn khung gầm từ Jianghuai hoặc Isuzu tùy theo nhu cầu cụ thể về công suất xử lý nước thải. Bệ nâng đặt ở phía sau xe sử dụng cơ cấu xi-lanh thủy lực nhiều đoạn. Người dùng có thể lựa chọn nhiều cấu hình cơ cấu nâng khác nhau, bao gồm hệ thống kiểu cắt kéo và hệ thống cột nâng dạng hai xi-lanh thủy lực. Bàn làm việc có dải điều chỉnh độ cao rộng, đáp ứng được yêu cầu vận hành của nhiều loại máy bay hiện có. Các dòng máy bay chủ yếu bao gồm B727, B737, B747, B757, B767, B777, L1011, MD82, MD90, MD-11, A300, A320 và A330.

HFFCT6000

Xe tải cung ứng thực phẩm cho máy bay HFFCT6000, do Công ty Thiết bị Sân bay Shanghai Hangfu sản xuất, được phát triển trên khung gầm loại FTR của xe ISUZU QL1180XQFRY. Xe trang bị hộp số sàn hoặc hộp số vô cấp với hệ thống điều khiển thủy‑điện Allison, tích hợp hệ thống điều khiển điện tử nguyên bản của Mitsubishi (PLC) và màn hình cảm ứng điều khiển hệ thống VCU. Bệ lên xuống trang bị cảm biến siêu âm cung cấp chức năng đo chiều cao theo thời gian thực và cảnh báo an toàn, đồng thời hỗ trợ phản ứng khẩn cấp, đảm bảo khả năng kiểm soát thông minh toàn diện. Dải dung sai chiều cao cửa khoang hành khách của máy bay từ 2.700 đến 6.100 mm; hệ thống ba bệ có thể di chuyển theo phương thẳng đứng, ngang và dọc, đáp ứng nhu cầu phục vụ ăn uống cho cả máy bay thân hẹp lẫn thân rộng. Các chức năng tinh chỉnh tiên tiến cho phép điều chỉnh chính xác chênh lệch chiều cao giữa bệ lên xuống và cửa máy bay. Hệ thống làm lạnh ổn định đảm bảo yêu cầu bảo quản thực phẩm, kết hợp với các linh kiện đạt tiêu chuẩn quốc tế nhằm tạo thuận lợi cho công tác bảo dưỡng trên phạm vi toàn cầu. Đây là giải pháp xe tải cung ứng thực phẩm hàng không hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn vận hành sân bay thời kỳ mới.