Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Trang đầu

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo hành lý GSE hạng nặng đang bán

Các tính năng chính
Kết cấu rơ-moóc sân bay được nâng cấp
Được chế tạo với khung thép gia cường, phù hợp cho vận hành liên tục với Xe kéo sân bay và xe kéo hành lý hệ thống.
Móc sau tự khóa
Ngăn ngừa việc tháo rời vô tình khi sử dụng cùng với Xe kéo sân bay đang bán hoặc xe kéo.
Thanh kéo hai chức năng
Hỗ trợ kéo và phanh nhiều rơ-moóc, nâng cao hiệu quả trong thiết bị phục vụ mặt đất tại sân bay hoạt động.
Thiết kế trục trước xoay được
Đảm bảo khả năng lái mượt mà và tính cơ động tuyệt vời trong các khu vực sân đỗ đông đúc tại sân bay.
Lốp đặc chịu mài mòn
Được thiết kế để có tuổi thọ dài trong điều kiện làm việc nặng nhọc Thiết bị GSE sử dụng.
Thiết kế tối ưu hóa cho bệ nghiêng
3° nghiêng vào trong để thuận tiện hơn cho việc xếp dỡ hàng hóa
Rãnh thoát nước trung tâm 10 mm để thoát nước
Lý tưởng cho thùng chứa hàng hóa sân bay và xử lý hành lý
Tùy chọn nền tảng có thể tùy chỉnh
Có sẵn thép không gỉ hoặc tấm nhám, với kích thước linh hoạt phù hợp cho các loại khác nhau thiết bị sân bay yêu cầu.
Hệ thống nạp liệu ba mặt
Cải thiện hiệu quả khi làm việc với xe kéo hành lý sân bay và các đội xử lý hàng hóa.
Thông số kỹ thuật

Kích thước nền tảng	3240 × 1750 mm
Chiều cao bệ đỡ	560 mm
Sức chứa tải trọng	2000 kg
Lốp xe	Lốp đặc 400-8
Vật liệu khung	Thép hình chữ U tiêu chuẩn số 8
Đường sắt	Ống thép Ø33 × 3 mm (Chiều cao: 700 mm)
Thanh kéo xe	Ống thép Ø42 × 4 mm
Bề mặt bệ đỡ	Tấm chắn 3 mm

Các ứng dụng
Này xe kéo hành lý sân bay được sử dụng rộng rãi trong:

Hoạt động phục vụ mặt đất tại sân bay
Vận chuyển hành lý và hàng hóa của hãng hàng không
Các hệ thống logistics với máy kéo xe moóc và xe kéo sân bay
Tích hợp với thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay (GSE)
Hỗ trợ cho các container hàng hóa sân bay và xếp dỡ hàng rời

Tại sao nên chọn xe kéo sân bay này?
Thiết kế gia cường dành cho ứng dụng sân bay hạng nặng
Nâng cao hiệu quả xếp dỡ với bệ nghiêng
Tương thích với toàn cầu Thiết bị GSE tiêu chuẩn
Giá cả cạnh tranh cho Rơ moóc sân bay đang bán
Các giải pháp được thiết kế riêng cho các hoạt động khác nhau tại sân bay

1. Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-1-2 được sử dụng để làm gì?
HFSH1-1-2 được sử dụng để vận chuyển hành lý sân bay, bưu kiện và hàng hóa khối lượng lớn giữa các nhà ga, khu phân loại hành lý, nhà ga hàng hóa và các vị trí sân đỗ máy bay.
2. Xe kéo hành lý HFSH1-1-2 có tải trọng tối đa là bao nhiêu?
Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-1-2 có tải trọng nâng 2.000 kg, phù hợp với các hoạt động vận chuyển hành lý và hàng hóa hàng ngày tại sân bay.
3. Kích thước mặt sàn của rơ-moóc chở hành lý HFSH1-1-2 là bao nhiêu?
Kích thước bệ là 3240 × 1750 mm, với chiều cao bệ là 560 mm.
4. Xe kéo hành lý sân bay này có hỗ trợ bốc xếp từ ba phía không?
Vâng. HFSH1-1-2 sử dụng thiết kế nạp hàng ba mặt, cho phép việc xếp dỡ hành lý thuận tiện hơn từ nhiều phía khác nhau.
5. HFSH1-1-2 sử dụng loại lốp nào?
Rơ-moóc sử dụng lốp đặc ruột siêu chịu mài mòn cỡ 400-8, được thiết kế để có tuổi thọ lâu dài trong các hoạt động tại sân đỗ máy bay.
6. HFSH1-1-2 có phù hợp với các công ty dịch vụ mặt đất tại sân bay không?
Vâng. Sản phẩm này phù hợp cho các sân bay, hãng hàng không, công ty dịch vụ mặt đất và các nhà ga hàng hóa cần những giải pháp xe kéo hành lý đáng tin cậy.
7. Bề mặt của bệ đỡ có thể được tùy chỉnh không?
Vâng. Bề mặt sàn có thể được tùy chỉnh bằng các tấm thép không gỉ hoặc tấm nhám theo yêu cầu của khách hàng.
8. Xe rơ-moóc có những tính năng an toàn nào?
HFSH1-1-2 được trang bị móc khóa tự động phía sau nhằm ngăn tình trạng tháo rời và thanh kéo hai chức năng để kết nối và phanh cho nhiều phương tiện.
9. Tại sao nên chọn xe kéo hành lý sân bay HANGFU HFSH1-1-2?
HANGFU HFSH1-1-2 sở hữu cấu trúc vững chắc, tải trọng 2.000 kg, khả năng nạp hàng ba mặt, lốp đặc ruột, hệ thống lái êm ái và thiết kế bàn nâng tùy chỉnh, qua đó trở thành một xe kéo hành lý GSE tiện dụng cho các hoạt động sân bay hiện đại.

Trang trước：

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo hành lý GSE đang bán

Trang tiếp theo：

Rơ-moóc chở hành lý hai thanh ray

Từ khóa:

Cơ Sở Hạ Tầng Sân Bay

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo hành lý GSE hạng nặng đang bán

HFSH1-1-2

Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-1-2 là một giải pháp thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) được gia cường, được thiết kế để vận chuyển hiệu quả hành lý, bưu kiện và hàng hóa rời trong môi trường sân bay. Là một loại rơ-moóc sân bay được nâng cấp, sản phẩm này được sử dụng rộng rãi cùng với xe kéo hành lý, máy kéo và các phương tiện hỗ trợ mặt đất khác tại sân bay, đảm bảo quá trình xử lý hàng hóa diễn ra suôn sẻ và an toàn. Kết cấu nền tảng được tối ưu hóa và thiết kế hệ thống thoát nước của nó khiến sản phẩm đặc biệt phù hợp cho hoạt động logistics sân bay tần suất cao và sử dụng trong mọi điều kiện thời tiết.

Phân loại

Xe đẩy pallet

Nhận báo giá

Sản phẩm liên quan

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo hành lý GSE đang bán

Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-1-1 là một giải pháp thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) hiệu suất cao, được thiết kế để vận chuyển hiệu quả hành lý, bưu kiện và hàng hóa khối lượng lớn trong phạm vi sân bay. Trailer sân bay này được sử dụng rộng rãi cùng với xe kéo hành lý, máy kéo kéo và các phương tiện hỗ trợ mặt đất tại sân bay, trở thành một bộ phận thiết yếu trong hệ thống thiết bị phục vụ mặt đất hiện đại của sân bay. Với cấu trúc bền chắc và khả năng tùy chỉnh linh hoạt, xe kéo hành lý này là lựa chọn lý tưởng cho các hãng hàng không, nhà khai thác vận chuyển hàng hóa và các nhà cung cấp dịch vụ sân bay đang tìm kiếm thiết bị sân bay đáng tin cậy.

Rơ-moóc chở hành lý hai thanh ray

Xe kéo hành lý hai ray HFSH1-2-1 là thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay (GSE) chất lượng cao, được thiết kế để vận chuyển hiệu quả hành lý, bưu kiện và hàng hóa khối lượng lớn trên các khu vực sân đỗ của sân bay. Được chế tạo với tiêu chí bền bỉ và an toàn, xe kéo hành lý này đảm bảo hoạt động trơn tru, khả năng chịu tải lớn và tuổi thọ sử dụng lâu dài, trở thành phương tiện thiết yếu đối với các hãng hàng không và các nhà khai thác dịch vụ mặt đất.

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo hành lý GSE hai ray đang được bán

Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-2-2 là một giải pháp thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) hạng nặng, được thiết kế để vận chuyển hành lý, bưu kiện và hàng hóa khối lượng lớn trong môi trường sân bay. Với cấu trúc hai thanh ray (hai bên), xe kéo sân bay này mang lại độ ổn định cao cho hàng hóa và rất phù hợp khi sử dụng cùng xe kéo hành lý, máy kéo kéo và các phương tiện hỗ trợ mặt đất khác tại sân bay. Nó được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống phục vụ mặt đất tại sân bay, nơi hiệu quả, an toàn và độ bền đóng vai trò then chốt.

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo GSE hai ray dùng để vận chuyển hàng hóa tại sân bay

Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-2-3 là một giải pháp thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) bền bỉ và hiệu quả, được thiết kế để vận chuyển hành lý, bưu kiện và hàng hóa khối lượng lớn trên các khu vực đường băng sân bay. Xe kéo hành lý hai ray này giúp tăng cường độ ổn định của hàng hóa và được sử dụng rộng rãi cùng với xe đẩy hành lý, máy kéo sân bay cũng như các phương tiện hỗ trợ mặt đất khác cho máy bay. Đây là một thành phần thiết yếu trong hệ thống thiết bị phục vụ mặt đất hiện đại tại các sân bay. Lý tưởng cho các hãng hàng không, sân bay và các công ty thiết bị phục vụ mặt đất, chiếc xe kéo sân bay đang được rao bán này mang lại hiệu suất đáng tin cậy trong các hoạt động tần suất cao.

Xe kéo hành lý sân bay | Xe kéo sân bay hai ray dành cho thiết bị hỗ trợ mặt đất

Xe kéo hành lý sân bay HFSH1-2-4 là một giải pháp thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) bền bỉ và linh hoạt, được thiết kế để vận chuyển hành lý, bưu kiện và hàng hóa rời trong môi trường sân bay. Với cấu trúc hai thanh chắn cao toàn chiều cao (phía trước và phía sau 700 mm), rơ-moóc sân bay này mang lại khả năng bảo vệ hàng hóa và độ ổn định vượt trội, rất phù hợp để sử dụng cùng xe kéo hành lý, máy kéo sân bay và các phương tiện hỗ trợ mặt đất khác của máy bay. Nó được ứng dụng rộng rãi trong các hệ thống thiết bị phục vụ mặt đất tại các sân bay hiện đại và phù hợp với cả hoạt động của các sân bay nội địa lẫn quốc tế.