Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Trang đầu

Xe kéo pallet hàng không 7 tấn – Thiết bị phục vụ mặt đất sân bay hạng nặng

Các tính năng chính và lợi ích
Tăng cường độ ổn định với cấu hình 8 lốp
Được trang bị với 8 lốp xe cốt đặc
Phân bổ trọng lượng và cân bằng tải được cải thiện
Lý tưởng cho công việc nặng nhọc hoạt động xử lý hàng hóa tại sân bay
Nền tảng con lăn tiên tiến
28 con lăn mạ kẽm (￠76 × 3,6   mm)
Chuyển giao container trơn tru và hiệu quả
Giảm thiểu việc xử lý bằng tay trong Quy trình làm việc của thiết bị GSE tại sân bay
Hệ thống cố định di động 7 điểm (Nâng cấp lõi)
7 thiết bị giới hạn phanh có thể điều chỉnh
Cấu trúc giới hạn bên cố định
Ngăn chặn tình trạng dịch chuyển hoặc trật bánh của pallet/container
Được thiết kế để vận hành an toàn hơn trong môi trường tần số cao thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay môi trường.
Tương thích ULD rộng rãi
Hỗ trợ toàn bộ các đơn vị hàng không:
Pallet: P1P, P6P
Các loại container: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Hoàn hảo cho các bài kiểm tra chuẩn hóa hệ thống logistics hàng không
Hệ thống lái linh hoạt
Thiết kế bánh xe xoay phía trước
Thao tác mượt mà trong không gian chật hẹp thiết bị sân đỗ hàng không các khu vực
Thích hợp cho các khu vực hoạt động mật độ cao
Sẵn sàng vận hành nhiều rơ-moóc
Hỗ trợ thanh kéo kết nối nhiều đơn vị + phanh
Móc lò xo phía sau đảm bảo liên kết an toàn.
Hoạt động liền mạch với xe kéo hành lý và thiết bị hỗ trợ mặt đất loại xe kéo
Thông số kỹ thuật

Kích thước nền tảng	3460 × 2600 mm
Chiều cao bệ đỡ	508 mm
Sức chứa tải trọng	7000 kg
Giới hạn tốc độ	25–30 km/h
Vật liệu khung	Thép hình chữ U số 16
Hệ thống con lăn	￠ 76 con lăn mạ kẽm đường kính 3,6 mm (28 chiếc)
Loại lốp	Lõi đặc (320-8 / 350-100)
Số lượng lốp	8 pcs
Thanh kéo xe	Thép kênh số 8
Bề mặt boong tàu	Tấm thép có hoa văn 3 mm

Các ứng dụng
Hậu cần nhà ga hàng hóa sân bay
Hoạt động phục vụ mặt đất của hãng hàng không
Hệ thống vận chuyển pallet ULD
Tích hợp Đội ngũ thiết bị hỗ trợ mặt đất tại sân bay
Tải trọng nặng thiết bị mặt đất trong môi trường sân bay
Tại sao nên chọn HF7.0JZB03
So với các xe đẩy pallet thông thường:

Thiết kế 8 bánh = độ ổn định tốt hơn
Ràng buộc 7 điểm = mức độ an toàn cao hơn
Sức tải 7 tấn = hàng hóa nặng đã sẵn sàng
Tương thích hoàn toàn với ULD
Được thiết kế để hoạt động liên tục hoạt động phục vụ mặt đất tại sân bay

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Xe đẩy pallet hàng không HF7.0JZB03 có tải trọng tối đa là bao nhiêu?

Xe đẩy pallet hàng không HF7.0JZB03 có tải trọng tối đa là 7000 kg (7 tấn) , khiến nó phù hợp cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa sân bay và ULD hạng nặng.

2. Những loại container ULD và pallet nào tương thích với xe đẩy pallet này?

HF7.0JZB03 hỗ trợ một loạt các loại ULD theo tiêu chuẩn ngành, bao gồm:

Pallet: P1P, P6P

Các loại container: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39

Điều này đảm bảo khả năng tương thích với hầu hết các hệ thống xử lý hàng hóa của các hãng hàng không.

3. Thiết kế 8 bánh có những ưu điểm gì?

Cấu hình 8 bánh được nâng cấp mang lại:

Phân bổ trọng lượng tốt hơn

Ổn định vận hành được cải thiện

Cân bằng kéo xe được nâng cao

Vận chuyển an toàn hơn cho các kiện hàng nặng

Sản phẩm này đặc biệt phù hợp với các môi trường xử lý mặt đất sân bay có cường độ hoạt động cao.

4. Hệ thống dây đai 7 điểm giúp nâng cao an toàn như thế nào?

Hệ thống giữ hàng di động 7 điểm tiên tiến giúp cố định các pallet và container trong quá trình vận chuyển bằng cách:

Ngăn ngừa sự dịch chuyển của hàng hóa

Giảm thiểu rủi ro trật bánh

Nâng cao an toàn khi kéo xe

Hỗ trợ di chuyển ổn định trong quá trình vận hành trên sân đỗ tại sân bay

Thiết kế này rất phù hợp cho hoạt động logistics hàng hóa tại sân bay tần suất cao.

5. Các vật liệu nào được sử dụng trong cấu trúc của xe đẩy pallet?

HF7.0JZB03 được sản xuất bằng các vật liệu công nghiệp hạng nặng, bao gồm:

Khung thép kênh số 16

Bề mặt sàn thép có hoa văn 3 mm

Con lăn thép mạ kẽm

Lốp công nghiệp lõi đặc

Những vật liệu này đảm bảo độ bền và tuổi thọ sử dụng lâu dài trong môi trường sân bay khắc nghiệt.

6. Có thể kết nối xe đẩy pallet để kéo nhiều rơ-moóc không?

Vâng. Hệ thống thanh kéo hỗ trợ kết nối nhiều đơn vị và chức năng phanh. Móc kéo phía sau có lò xo đảm bảo liên kết chắc chắn của rơ-moóc trong quá trình kéo bằng xe kéo hành lý hoặc các phương tiện kéo sân bay.

7. HF7.0JZB03 có phù hợp cho hoạt động tại các sân bay quốc tế không?

Vâng. Xe đẩy pallet được thiết kế phù hợp với các yêu cầu xử lý hàng hóa tại sân bay quốc tế và đáp ứng các thông số kỹ thuật container ULD tiêu chuẩn toàn cầu, vốn được sử dụng rộng rãi bởi các hãng hàng không và các nhà ga hàng hóa trên khắp thế giới.

8. Xe đẩy pallet này được sử dụng cho những loại hoạt động nào tại sân bay?

HF7.0JZB03 thường được sử dụng cho:

Hậu cần nhà ga hàng hóa sân bay

Dịch vụ phục vụ mặt đất hàng không

Vận chuyển ULD và pallet

Chuyển kho hàng không

Hoạt động vận chuyển hàng hóa trên sân đỗ sân bay

Hoạt động tích hợp của đội tàu GSE

9. Tại sao nên chọn HF7.0JZB03 thay vì các xe đẩy pallet thông thường?

So với các xe kéo pallet sân bay thông thường, HF7.0JZB03 mang lại:

Khả năng tải trọng 7 tấn cao hơn

Tăng cường độ ổn định 8 bánh

Hệ thống cố định hàng hóa 7 điểm tiên tiến

Tương thích hoàn toàn với ULD

An toàn tốt hơn cho vận tải hàng hóa nặng

Độ bền được nâng cao cho các hoạt động liên tục tại sân bay

Đây là giải pháp lý tưởng cho các đội xe thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) hiện đại tại sân bay và các ứng dụng xử lý hàng hóa hạng nặng.

Trang trước：

Xe đẩy pallet hàng không | Thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay (GSE)

Trang tiếp theo：

Dolly Pallet Hàng Không HF7.0JZB05 4) | Thiết bị mặt đất sân bay hạng nặng dành cho vận chuyển hàng hóa và container trong ngành hàng không

Từ khóa:

Xe kéo pallet hàng không 7 tấn – Thiết bị phục vụ mặt đất sân bay hạng nặng

HF7.0JZB03

Xe kéo pallet hàng không HF7.0JZB03 là giải pháp chịu tải nặng được gia cường, được thiết kế để vận chuyển ULD và pallet một cách hiệu quả trong hệ thống thiết bị phục vụ mặt đất hiện đại tại các sân bay. Với cấu trúc giá đỡ 8 bánh được nâng cấp và hệ thống giữ an toàn 7 điểm được cải tiến, mẫu xe này được tối ưu hóa về độ ổn định và an toàn trong các hoạt động chịu tải trọng cao. Sản phẩm này được triển khai rộng rãi trong đội ngũ thiết bị phục vụ mặt đất (GSE) của ngành hàng không, chuyên đảm nhiệm các nhiệm vụ chuyển giao hàng hóa với tần suất cao.

Phân loại

Rơ-moóc container

Nhận báo giá

Sản phẩm liên quan

Hiện tại chưa có dữ liệu liên quan, vui lòng thêm vào backstage!