Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Trang đầu

Xe kéo chuyển container kiểu cầu HFLD803 | Thiết bị GSE sân bay tiên tiến

Các tính năng chính
Kết cấu chuyển tiếp cầu (Lợi thế cốt lõi)
Cấu hình chuyên dụng của thanh kéo và bệ đỡ cho phép chuyển container giữa các xe đầu kéo , lý tưởng cho các hoạt động đồng bộ trong quy mô lớn thiết bị phục vụ mặt đất tại sân bay hệ thống.
Cấu hình con lăn mật độ cao
Được trang bị với 42 con lăn mạ kẽm (￠76×3,6 mm) , mang lại luồng hàng hóa mượt mà và nhanh chóng hơn so với các bố trí con lăn thông thường.
Thiết kế nền tảng mở rộng
Bề mặt làm việc rộng lớn (3870 × 1800 mm) hỗ trợ xử lý hiệu quả nhiều kích thước container trong phạm vi thiết bị GSE sân bay môi trường.
Khả năng cơ động chính xác
Hệ thống xoay 360° với Định vị giới hạn 90° , đảm bảo kiểm soát chính xác trong các khu vực hoạt động sân bay hẹp.
Cơ chế khóa an toàn tích hợp
Ngăn chặn sự dịch chuyển của container trong quá trình vận chuyển, nâng cao độ an toàn trong các hoạt động liên tục. thiết bị dịch vụ mặt đất hàng không hoạt động.
Khả năng liên kết nhiều rơ-moóc
Hỗ trợ hoạt động theo kiểu đoàn xe, nâng cao hiệu quả trong các quy trình chuyển giao hàng hóa quy mô lớn.
Khung kết cấu gia cường
Được xây dựng với Thép kênh số 8 , đảm bảo độ bền cho việc sử dụng lâu dài trong môi trường đòi hỏi cao thiết bị phục vụ mặt đất sân bay điều kiện.
Điều khiển ổn định & Kết nối an toàn
Trục trước điều khiển giúp cải thiện khả năng bám đường, trong khi móc khóa tự động phía sau đảm bảo kết nối rơ-moóc chắc chắn, đáng tin cậy.
^{Lốp đặc chịu tải nặng}
Được thiết kế để sử dụng với tần suất cao và có tuổi thọ vận hành kéo dài trong Hỗ trợ mặt đất tại sân bay môi trường.
Thông số kỹ thuật

Kích thước nền tảng	3870 × 1800 mm
Chiều cao bệ đỡ	508 mm
Sức chứa tải trọng	2500 kg
Giới hạn tốc độ	25–30 km/h
Chất liệu chính	Thép kênh số 8
Hệ thống con lăn	￠ Thép mạ kẽm 76 × 3,6 mm
Thông số lốp	15 × 4 1/2-8
Thanh kéo xe	Ống thép hình chữ nhật 50 × 100 × 5 mm
Bề mặt bệ đỡ	Tấm thép có hoa văn 3 mm

Các tình huống ứng dụng
Các nhà ga hàng hóa sân bay công suất cao
Hậu cần hàng không và hoạt động mặt đất
Hệ thống chuyển tiếp và trung chuyển container
Tích hợp thiết bị hỗ trợ mặt đất tại sân bay hạm đội
Đặc biệt phù hợp cho các hoạt động yêu cầu dòng container liên tục giữa nhiều xe rơ-moóc, nâng cao hiệu quả trong quy mô lớn thiết bị phục vụ mặt đất hàng không hệ thống.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Ưu điểm chính của xe moóc chuyển container loại cầu HFLD803 là gì?

Ưu điểm cốt lõi của HFLD803 chính là… Kết cấu chuyển tiếp kiểu cầu , cho phép vận chuyển container một cách liền mạch giữa nhiều rơ-moóc. Thiết kế này giúp nâng cao đáng kể hiệu quả trong các hoạt động chuyển giao hàng hóa liên tục tại sân bay và các quy trình logistics có lưu lượng lớn.

2. Những loại container hàng không nào tương thích với HFLD803?

HFLD803 được thiết kế để hỗ trợ các container hàng không tiêu chuẩn, bao gồm:

LD1

LD2

LD3

LD8

Điều này khiến nó phù hợp cho hoạt động xếp dỡ hàng hóa của các hãng hàng không và các hệ thống logistics sân bay tích hợp.

3. Cấu trúc chuyển tiếp của cầu giúp cải thiện hoạt động tại sân bay như thế nào?

Cấu hình chuyên dụng của bệ đỡ và thanh kéo cho phép:

Chuyển container giữa các xe đầu kéo

Giảm thiểu việc xử lý bằng tay

Luồng hàng hóa liên tục

Các hoạt động xử lý nhanh hơn

Nâng cao hiệu quả trong các hệ thống vận chuyển hàng hóa sân bay quy mô lớn

Điều này đặc biệt hữu ích trong các quy trình xử lý mặt đất hàng không được đồng bộ hóa.

4. Những lợi ích của cấu hình 42 con lăn là gì?

HFLD803 được trang bị với 42 con lăn mạ kẽm ( ￠ 76 × 3,6 mm) , cung cấp:

Chuyển động của container mượt mà hơn

Tốc độ chuyển giao hàng hóa nhanh hơn

Độ kháng lăn giảm

Hiệu quả vận hành tốt hơn so với các bố trí con lăn tiêu chuẩn

Hệ thống này hỗ trợ các hoạt động vận chuyển hàng hóa tại sân bay với tần suất cao.

5. Công suất tải của HFLD803 là bao nhiêu?

HFLD803 có tải trọng tối đa là 2500 kg , khiến nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng chuyển tải container tại sân bay và logistics hàng hóa đường hàng không.

6. Hệ thống lái cải thiện khả năng điều khiển như thế nào?

Đoạn giới thiệu bao gồm:

Xoay hướng 360°

Định vị giới hạn 90°

Thiết kế trục trước lái ổn định

Các tính năng này mang lại khả năng điều khiển chính xác trong môi trường sân đỗ và nhà ga hàng hóa chật hẹp tại sân bay.

7. Hệ thống an toàn nào được tích hợp trên HFLD803?

HFLD803 được trang bị nhiều tính năng an toàn, chẳng hạn như:

Cơ cấu khóa container tích hợp

Hệ thống móc tự khóa phía sau

Kết cấu lái ổn định

Khả năng liên kết rơ-moóc an toàn

Các hệ thống này giúp ngăn ngừa sự dịch chuyển của container và nâng cao an toàn khi kéo.

8. HFLD803 có thể hỗ trợ hoạt động convoy nhiều rơ-moóc không?

Vâng. HFLD803 được thiết kế đặc biệt cho việc liên kết nhiều rơ-moóc và các hoạt động theo kiểu đoàn xe, do đó rất phù hợp với các hệ thống vận chuyển hàng hóa liên tục trong đội ngũ thiết bị hỗ trợ mặt đất tại sân bay.

9. Tại sao nên chọn xe rơ-moóc chuyển container kiểu cầu HFLD803?

So với các rơ-moóc chuyển container thông thường, HFLD803 mang lại:

Hệ thống luồng hàng hóa chuyển tiếp cầu tiên tiến

Bố trí 42 con lăn mật độ cao

Bệ đỡ mở rộng cho việc xử lý hiệu quả

Tích hợp đa rơ-moóc mượt mà

Hệ thống khóa an toàn đáng tin cậy

Kết cấu thép gia cường bền chắc

Hiệu suất xuất sắc trong các hoạt động logistics liên tục tại sân bay

Đây là giải pháp thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) lý tưởng cho các hệ thống xử lý hàng hóa hàng không hiện đại, có công suất thông qua cao.

Trang trước：

Xe rơ-moóc chuyển container HFLD802 | Giải pháp thiết bị phục vụ mặt đất sân bay

Trang tiếp theo：

Xe đẩy pallet hàng không 7 tấn – Thiết bị phục vụ mặt đất sân bay dùng để vận chuyển ULD và pallet (HF7.0JZB01)

Từ khóa:

Xe kéo chuyển container kiểu cầu HFLD803 | Thiết bị GSE sân bay tiên tiến

HFLD803

Xe rơ-moóc chuyển container hàng không HFLD803 là giải pháp vận chuyển hàng hóa kiểu cầu, được phát triển nhằm đảm bảo quá trình di chuyển container liền mạch trong các hệ thống thiết bị mặt đất tích hợp tại sân bay. Với bệ nâng mở rộng và cấu trúc dạng cầu, xe cho phép chuyển container qua nhiều xe rơ-moóc khác nhau, qua đó nâng cao đáng kể hiệu quả hoạt động trong các môi trường logistics có lưu lượng lớn. Được thiết kế cho các đơn vị LD1, LD2, LD3 và LD8, mẫu thiết bị này đóng vai trò then chốt trong các hoạt động của thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE) trong ngành hàng không hiện đại, nơi đòi hỏi dòng chảy liên tục và sự gián đoạn trong quá trình xử lý ở mức tối thiểu.

Phân loại

Rơ-moóc container

Nhận báo giá

Sản phẩm liên quan

Hiện tại chưa có dữ liệu liên quan, vui lòng thêm vào backstage!